MotoGP Mandalika

Sirkuit Mandalika Simpan Kejutan Khusus Buat Pebalap MotoGP di Tikungan 10

Namun, Mrk1 Consulting memastikan sirkuit Mandalika punya kesulitan khusus bagi pebalap, khususnya tikungan 10.

Editor: Umar Widodo
Warta Kota/Rafsanzani Simanjorang
Lokasi tikungan 10 di Sirkuit Mandalika yang menyimpan kejutan bagi pebalap MotoGP 

Laporan Reporter WARTAKOTALIVE.COM, Rafsanzani Simanjorang

TRIBUNNEWSDEPOK.COM, LOMBOK - Terkesan sederhana dan simpel, Sirkuit Mandalika nyatanya menyimpan kejutan di setiap tikungannya.

Bahkan, hanya pebalap bernyali tinggilah yang bisa memenangi trek sepanjang 4,31 KM ini. Dalam pandangan mata, layout sirkuit Mandalika memang sederhana sekali.

Namun, Mrk1 Consulting memastikan sirkuit Mandalika punya kesulitan khusus bagi pebalap, khususnya tikungan 10.

Sebelum mencapai tikungan 10, pebalap akan nyaman menggeber motornya dari tikungan delapan hingga sembilan, dan menekan gas motornya melewati trek lurus sebelum masuk ke tikungan 10 yang menyerupai huruf V ke arah kanan.

Tak seperti tikungan pada umumnya, titik sudut tikungan 10 dibuat landai. Para pebalap pun tak bisa gegabah membelok.

Titik sudut yang sulit, ditambah gaya grafitasi membuat tikungan 10 menjadi tikungan paling berpotensi membuat pebalap terlena sehingga melebar, jatuh maupun terpelanting.

Samsul Purba selaku Direktur Teknik dan Operasi MGPA
Samsul Purba selaku Direktur Teknik dan Operasi MGPA (Istimewa)

"Dalam simulasi, saat mendekati tikungan itu, dalam simulasi kecepatam 350 KM per jam atau gigi enam. Kemudian masuk ke tikungan, dia (pebalap) harus menurunkan kecepatan ke gigi dua atau ke kecepatan 70 KM per jam," ujar Samsul Purba selaku direktur teknik dan operasi Mandalika Grand Prix Association (MGPA) saat ditemui di sirkuit Mandalika baru-baru ini.

Hal itulah alasan mengapa gravel di tikungan 10 tampak lebih lebar dari tikungan lainnya.

Meskipun setiap pabrikan punya simulasi tersendiri untuk sirkuit Mandalika, bahkan kesempatan untuk pre season namun, pebalap diyakini tak mudah menaklukkan tikungan 10 ini.

Baca juga: Untuk Dapat Lisensi Grade A Pengelola Sirkuit Mandalika Perbaiki dan Menambah Fasilitas yang Ada

Baca juga: ITDC Sebut Sirkuit Mandalika Gunakan Teknologi Baru Seperti di Sirkuit Silverstone Inggris

Sementara itu, setiap tikungan lainnya pun masih punya value tersendiri.

"Jadi top speed sirkuit Mandalika bukan di trek lurus (garis start menuju tikungan pertama) melainkan di situ (tikungan 10), dimana mereka butuh keahlian khusus dari enam turun ke dua," ucap Samsul.

Sirkuit Mandalika juga tak hanya menyajikan persaingan siapa yang terbaik menyajikan simulator bagi pebalapnya, tak hanya soal siapa yang paling tinggi top speednya, melainkan siapa pebalap yang punya nyali menaklukkan tikungan demi tikungan. (raf)

Sumber: Warta Kota
  • Ikuti kami di

    AA
    KOMENTAR

    BERITA TERKINI

    © 2022 TRIBUNnews.com Network,a subsidiary of KG Media.
    All Right Reserved